Conheça as causas de falta de vácuo que provoca falhas no motor dos veículos
São Paulo, 19 de novembro de 2020.
Falhas no sistema de vácuo
Conheça as causas de falta de vácuo que provoca falhas no motor dos veículos
Problema pode estar relacionado à estanqueidade de todos os componentes do sistema de vácuo, se isso ocorre é necessário substituir a peça danificada.
A Pierburg, marca pemium com presença global em componentes mecatrônicos que fornece para as principais montadoras comercializada no mercado de reposição pela Motorservice, divisão que também é responsável pelos produtos da Kolbenschmidt (KS) e BF, destaca possíveis causas de falta de vácuo que pode levar as falhas no motor dos veículos.
A marca, que investe em soluções e suporte para contribuir com a qualificação e melhoria da capacitação dos profissionais, com divulgação de informativos técnicos, alerta que, muitas vezes, os reparadores na busca de encontrar o problema acabam confiando na memória de erros OBD e ignoram as causas simples que podem estar relacionadas ao sistema de vácuo do veículo.
Em muitos veículos, o vácuo é inserido como energia auxiliar. Todo componente do sistema de vácuo pode ter um vazamento, pelo qual o vácuo escapa. Por isso, o reparador deve observar as seguintes condições:
– Mangueiras defeituosas (porosas, mordeduras de roedores, conexões não estanques);
– Válvulas eletropneumáticas, como por exemplo, válvula de regulação da pressão de admissão;
– Vazamentos nas válvulas de retenção/no reservatório de vácuo;
– Membranas ou vedações defeituosas/porosas nos atuadores pneumáticos.
Os profissionais devem ficar atentos também às falhas que podem indicar defeitos na alimentação de vácuo, tais como:
- Falhas dos componentes da recirculação dos gases de escape e do sistema de ar secundário (no motor a gasolina). Como esses erros são relacionados a poluentes, que são monitorados pelo On-Board-Diagnosis, o veículo pode entrar no modo de emergência.
- Potência de frenagem pode ser significativa no caso de várias
frenagens rápidas e consecutivas (condução em declive).
- Regulagem do turbocompressor e a válvula reguladora de diesel estão sem função. Isto pode levar às reclamações “motor com trepidação” ou “falhas de ignição motor”.
- Dispositivos de conforto falham parcial ou totalmente.
- Potência reduzida devido a um ajuste incomum do comprimento ou da válvula no tubo de aspiração.
Em caso de danos, a Pierburg recomenda verificar a estanqueidade de todos os componentes do sistema de vácuo e substituir a peça danificada.
Quando o veículo apresenta problema no sistema de vácuo possui os seguintes sintomas:
- Falhas de ignição motor em caso de carga parcial;
- Motor com trepidação;
- Modo de emergência;
- Diminuição da potência de frenagem;
- Falta de potência com carga máxima.
Sobre a Motorservice – O Grupo Motorservice é a organização de vendas das atividades globais de pós-vendas da Rheinmetall Automotive. É um fornecedor líder de componentes de motores para o mercado de peças de reposição, englobando as marcas Kolbenschmidt (KS), Pierburg e BF. Uma extensa disponibilidade de produtos permite que os clientes adquiram todas as suas peças de reposição de uma única fonte. Além disso, OFERECEMOS SOLUÇÕES é o lema da divisão que atua como solucionadora de problemas para distribuidores, atacadistas, varejistas e oficinas mecânicas. A Motorservice oferece um nível de conhecimento técnico de destaque, somente disponível por ser uma empresa de alta tecnologia.
No Mundo – Com 80 unidades de produção em todos os continentes e mais de 20 mil colaboradores, o Grupo Rheinmetall possui duas áreas de atuação: a Rheinmetall Automotive e a Rheinmetall Defence.
O negócio automotivo conta com três divisões Hardparts, Mechatronics, e Aftermarket, representadas pelas marcas Kolbenschmidt (KS), Pierburg e Motorservice. Entre os grandes fornecedores automotivos mundiais, desenvolve soluções voltadas à redução de consumo de combustível e emissões e também à mobilidade, como novas tecnologias para atender os veículos elétricos.
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