Entidades do setor debatem sobre cenário atual no aftermarket brasileiro
Presidente do Sincopeças-SP, Francisco De La Tôrre e, Antonio Fiola, presidente do Sindirepa falam sobre as tendências e os impactos do novo coronavírus no mercado de reposição brasileiro
Nem mesmo fechado o primeiro semestre, 2020 já nos mostra que não é um ano para amadores. Após a expansão de casos do novo coronavírus em todo o mundo e as consequentes medidas para contê-la, economias entraram em desaceleração. No Brasil, soma-se ainda uma crise política. Para falar desse cenário, duas vozes experientes participaram de uma live, promovida pela A TV, da editora Novo Meio: Antonio Fiola, presidente do Sindirepa Nacional e do Sindirepa-SP e Francisco De La Tôrre, presidente do Sincopeças-SP.
Antonio Fiola
Durante o bate-papo, as duas lideranças mostraram seus argumentos e reflexões sobre a situação atual do mercado brasileiro de reparação e reposição em todos os diferentes elos da cadeia de negócios. De La Tôrre iniciou o debate explicando sobre o Decreto Federal 10.398 que coloca os serviços de comércio de autopeças no rol de atividades essenciais. Segundo ele, embora a sentença do ministro Marco Aurélio coloca sob o poder dos estados e municípios o poder de decisão sobre esse rol, defende que as lojas de autopeças já podem funcionar, desde que sigam os protocolos determinados pelo governo estadual. “Ao abrirem as portas, é importante que mantenham de forma bastante clara o Decreto Federal. De qualquer forma, enviamos, em parceria com a Andap e Sicap um ofício aos gabinetes do prefeito e governador solicitando o alinhamento entre as três esferas executivas”.
Francisco De La Tôrre
Apesar de estarem entre as atividades essenciais, as oficinas mecânicas registram uma queda entre 50% e 60% no movimento, segundo apontou Antonio Fiola.
Varejo-Oficina Mecânica
Fiola afirma que diante de erros cometidos pelos gestores públicos, a insegurança entre empresários e consumidores é crescente e, por isso, a estagnada. Porém, há um lado positivo em tudo isso “o estreitamento das relações com o varejo”. De acordo com o presidente do Sindirepa-SP e Sindirepa Nacional, as concessionárias têm cobrado antecipado, aproximando o mecânico das lojas de autopeças.
“Com essa pandemia, ficou muito clara a sinergia e a interconectividade entre o varejo e a oficina mecânica. No período em que as lojas operavam somente no delivery ou drive-thru, acompanharam o movimento nas oficinas. Agora que estão abertas, não houve alteração significativa no faturamento, principalmente em lojas que atendem oficinas. Essa forte sinergia é a maior vantagem do nosso segmento, já que ela garante uma capilaridade em todo território nacional e a agilidade nos serviços”, explica De La Tôrre.
Crédito
A falta de dinheiro para financiar a cadeia e o consumidor foi um dos temas debatidos durante o encontro on-line. Segundo os participantes, a obtenção de crédito é um tema de muita relevância e preocupação para o mercado. “Estamos discutindo e trabalhando a ideia de cooperativa de crédito, um meio de financiamento ao longo de toda a cadeia, do balcão para dentro. Há ainda um outro modelo em que grandes empresários colocam dinheiro em um fundo único a juro zero, como já acontece em outros setores do varejo como vestuário; móveis e moda. Já a opção do Banco Cooperativo, quem aportar dinheiro é remunerado”, conta De La Tôrre.
Para Fiola, o cenário para o reparador é complicado já que muitas empresas são pequenas, com cadastros desfavoráveis, dificultando a obtenção de crédito nesse período tão delicado, em que as linhas de crédito estão nas mãos de grandes instituições financeiras e o consumidor inseguro. “Por isso, tivemos a ideia da cooperativa, pois vai poder auxiliar melhor quem está na ponta: varejistas e reparadores mais próximos do consumidor”.
Momento Político
Ao longo da live, Fiola e De La Tôrre falaram das dificuldades e desafios desse momento que, no Brasil, ainda é agravado por uma crise política. “Estamos vivendo uma época sem precedentes, em que com tanta informação estamos desinformados. Os três poderes não são confiáveis e o quarto, que é mídia, é tendenciosa. Existem ainda as redes sociais contaminadas por um enorme número de fake news. Estamos em meio a uma guerra com pontos de vista divergentes sem uma corrente, nos ferindo muito.”
De La Tôrre defende a importância de uma maior interação entre os três poderes na busca de uma solução conjunta para a crise provocada pelo novo coronavírus.
Estoques
Ambos participantes acreditam na dificuldade de abastecimento em longo prazo. Para Antonio Fiola, a falta de peças é um grande receio, já que a maioria da indústria está em férias coletivas e o foco maior de abastecimento delas é a montadora, OEM.
O presidente do Sincopeças, também enxerga a dificuldade de reposição de estoques e, por isso, é tão importante manter fornecedores estratégicos. “Nesses momentos de crise, esses fornecedores esforçam-se para ajudar seus clientes, pois sabem que a situação vai passar e a relação deverá ser mantida depois”.
Ainda de acordo com De La Tôrre, o varejo de autopeças deve se preocupar com a manutenção do fluxo de caixa de composto, em curto prazo. A questão dos estoques será pensada quando efetivamente faltar peça.
Retomada
As relações comerciais e interpessoais serão bem diferentes ao fim dessa crise, de acordo com De La Tôrre e Fiola: “Ninguém vai sair igual, pois vamos ressignificar muita coisa como comprar, vender e até nossa postura. Acredito que nosso setor vai sair menos machucado do que outros”, opina o presidente do Sindirepa.
Para De La Tôrre, toda a sociedade vai ganhar com a melhor utilização das ferramentas tecnológicas. “A internet 5G vai impactar de forma positiva nossos negócios. O sistema operacional da minha empresa vai falar com o dos meus fornecedores estratégicos e clientes, agilizando todo o processo. Além disso, com o uso maior de videoconferências, que aprendemos usar agora, vamos ganhar em tempo, produtividade e economia de traslados”.
Ao final da live, Antonio Fiola deseja que o período seja o mais breve e curto possível e que o setor tenha condições de manter a frota circulando com muita serenidade. Enquanto Franscico De La Tôrre pede esforço e resistência aos empresários do varejo de autopeças, durante esse período. “Apesar de estarmos em um setor que tem uma demanda estabelecida de 44 milhões de veículos é trabalhar com o fluxo de caixa, utilizando todos os benefícios que o governo está disponibilizando em relação aos funcionários e tributos. Tenham muita fé que tudo vai passar”.
Para assistir à live acesse: https://www.youtube.com/watch?v=B02WZm60I5I
