Estado do reparo de pinça do freio interfere nas condições das pastilhas de freio
Procedimento da troca das pastilhas deve incluir análise dos itens de componentes hidráulicos dos freios para evitar vazamentos e funcionamento incorreto do reparo de pinças que pode gerar vários problemas
Quando as pastilhas de freio estão desgastadas e existe a necessidade de efetuar a troca, outros itens do sistema de freio também devem ser checados, um deles é o reparo de pinças. O kit de reparo de pinça é formado por um conjunto de anel de borracha e guarda-pó que atua dentro e fora da pinça, permitindo o movimento do pistão de freio. “Então, sempre que o freio do pedal é acionado, a pressão hidráulica empurra o pistão e é o reparo de pinça que faz o pistão avançar e que não tenha vazamento do líquido de freio. Além de evitar o vazamento, o reparo de pinça precisa funcionar de forma correta permitindo o avanço e o retorno para a posição inicial”, revela Vagner Marchiniak, Consultor de Marketing de Produto da Controil.
Quando há dificuldade no funcionamento pode indicar degradação na vedação ou presença de impurezas no sistema de freio. Por isso, é importante fazer a limpeza da área e verificar o livre movimento dos pistões das pinças.
Como todos os itens estão interligados, se a pastilha de freio é acionada e encosta no disco de freio, é necessário que o reparo de pinça auxilie o movimento de retorno. “Se isso não acontece, a pastilha fica levemente encostada no disco, ficando presa. O condutor não percebe que isso está acontecendo, mas o mecânico pode checar e identificar o que está ocorrendo pela coloração mais avermelhada do disco de freio devido à oxidação com a alta temperatura, indicando restrição ao se movimentar”, explica Marchiniak.
O ideal é que, ao acionar o reparo de pinça, o mesmo retorne imediatamente, evitando atrito que acaba gerando superaquecimento, e pode até provocar empenamento do disco, caso seja atingido por uma poça d’ água, o que também pode danificar outros componentes, entre outros problemas que Marchiniak. aponta.
Uma das dicas para evitar esse problema na hora da revisão do freio, segundo o Consultor, é o mecânico verificar se os pistões das pinças estão se movimentando livremente. “Qualquer dificuldade indica oxidação e sujeira”, acrescenta.
Assim como o servo freio oferece mais conforto no acionamento do pedal freio, outros componentes do sistema hidráulico do freio, como cilindros mestre, cilindros de roda, cilindros de embreagem, servos freio, kits de reparos e reservatórios, precisam estar em boas condições para garantir eficiência na frenagem. Quando o motorista detecta deficiência do pedal e queda do nível do líquido de freio que é indicado no painel do veículo, com um símbolo de um ponto de exclamação em um círculo vermelho, deve procurar uma oficina de confiança para fazer uma avaliação completa no sistema e obter o diagnóstico do problema.
Sobre a Controil – Fabricante de componentes para freios hidráulicos e polímeros com atuação em OE e no mercado de reposição, a Controil, uma marca Frasle Mobility, tem 65 anos de atuação. Possui planta fabril em São Leopoldo-RS, com padrão de qualidade de excelência e tecnologia de ponta em processos de manufatura, com certificações ISO 9001/2000 e IATF 16949.
Líder no mercado nas linhas de cilindro mestre e servo freio, a Controil produz também cilindro de roda, cilindro de embreagem, kits de reparo, além de mangueiras injetadas e materiais de borracha para vedação, reunindo o portfólio mais completo em seu segmento de negócio.
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