Motorservice traz algumas dicas para instalação do pistão no seu canal do Youtube
Dica de manutenção
Nova Odessa, 29 de Julho de 2024
Motorservice traz algumas dicas para instalação do pistão no seu canal do Youtube
Utilização do torquímetro no aperto do parafuso do cabeçote para não comprometer a peça está entre os cuidados na hora da instalação.
A Motorservice, divisão responsável pela comercialização das marcas Kolbenschmidt (KS), Pierburg e BF no mercado de reposição, traz dicas em seu canal do Youtube com o vídeo do Dr. Carro sobre a troca de um dos principais componentes do motor, o pistão. No vídeo (https://www.youtube.com/watch?v=VLVEGbyhPrY&list=PLdvGDhGU-J49yWuFPPn3_ulSzymjDUwle&index=35&t=22s), há informações e indicações de problemas que podem revelar os motivos que levam a danos prematuros.
A carbonização na cabeça do pistão, por exemplo, fica incandescente e o combustível pode entrar em combustão antes da hora. É preciso atenção porque muitos carros possuem problemas de contragolpe, chegam a quebrar o motor de partida, e até danificar o motor que poderá girar ao contrário. Quando desliga, o motor fica funcionando, e permanece girando ao contrário por causa deste problema.
O parafuso que segura o cabeçote deve ser trocado toda vez que se faz manutenção do motor. Muitas vezes, o parafuso é apertado com o “torcano”, ferramenta longa, cabo de força muito forte, que pode até movimentar o material do bloco, ocasionando deformidade dentro da camisa ou nos quatro pontos de apoio dos parafusos, marcando o pistão na saia próximo a região do furo de pino. Se apertar demais, provocando danos nas laterais, não há como pedir garantia do produto. Por isso, é fundamental usar o torquímetro.
Às vezes, após a montagem, o pistão quebra uma das canaletas. Primeiro deve-se por a molinha na terceira canaleta e somente depois é colocado os anéis encaixados sobre ela. Não pode colocar os anéis pelas laterais girando, pois são projetados para ter uma abertura específica com uso do alicate para passar o pistão e fazer a montagem. É expressamente proibida a torção do anel sob risco de trincas. O posicionamento da abertura do anel é sempre em 120° do outro anel.
O fabricante do motor deixa um ângulo de alívio entre a face do bloco e os cilindros, para quando for inserir o pistão com a cinta, os anéis poderem entrar. Basta apertar com a cinta que o ângulo auxilia na orientação para a instalação do pistão com anéis.
Na parte lateral do pistão, ou seja, na saia, poderá existir um tratamento superficial, portanto, poderá existir uma janela para a realização do dimensional do diâmetro do pistão. É para medir a janelinha com o micrômetro esférico. Tem pistões que chega a ter até 2 centésimos de tratamento, número gigantesco na hora da ajustagem ou usinagem.
Outro problema que pode ser identificado observando o estado do pistão é uma mancha na diagonal na região da saia. É indício que a biela pode estar empenada. Por isso, a recomendação é testá-la.
O vídeo também destaca o manual de instalação que acompanha os anéis dentro da caixa da KS. Há diversas informações técnicas valiosas para a hora da aplicação dos anéis – posição, indicador do ângulo da abertura de cada anel e outros detalhes importantes.
Para conferir o vídeo completo desta dica de manutenção, basta acessar o link: https://www.youtube.com/watch?v=VLVEGbyhPrY&list=PLdvGDhGU-J49yWuFPPn3_ulSzymjDUwle&index=35&t=22s.
Outras novidades da Motorservice e muitos outros conteúdos técnicos também podem ser conferidos nas redes sociais da empresa: Instagram (@motorservice_brasil) e YouTube (@motorservicegroup), na playlist Brasil.
Sobre a Motorservice
O grupo Motorservice é a organização de vendas da Rheinmetall para todas as atividades de pós-venda em todo o mundo.
Este é um dos maiores fornecedores de componentes do motor para o mercado de reposição independente.
Com as marcas premium Kolbenschmidt (KS), Pierburg, bem como a marca BF, a Motorservice oferece, no comércio e na oficina, um vasto e amplo portfólio de produtos com alta qualidade aos seus clientes.
