Retificadores participam de missão técnica à Automechanika de Buenos Aires
Além de realizarem compras de autopeças e equipamentos e visitarem a feira, retíficas e fabricantes de máquinas e juntas, as lideranças participaram de reunião com retificadores de outros países, onde conheceram as últimas tendências e também os problemas enfrentados no setor.
Retificadores de vários países reunidos com o objetivo de lançar o Instituto Internacional de Estudos da Mobilidade
O Conselho Nacional da Retífica de Motores (CONAREM) realizou missão empresarial com associados para a Automechanika de Buenos Aires, de 9 a 12 de novembro, no La Rural Trade Center, com o objetivo de conhecer as últimas novidades em autopeças, componentes eletrônicos e sistemas, serviços de carroçaria, e acessórios de veículos. “Participar da feira Automechanika, organizada no Predio La Rural, é muito importante para os retificadores brasileiros, já que é uma das mostras de peças mais tradicionais para o mercado automotivo”, afirma José Arnaldo Laguna, presidente do CONAREM.
Os retificadores fizeram compras de insumos, ferramentas e dispositivos para uso na produção na empresa Dimpar. “Foi uma oportunidade para os empresários do setor de retíficas adquirirem peças e equipamentos a um preço mais acessível que no Brasil, pois mesmo com o câmbio desfavorável os valores cobrados ainda compensaram”, comenta.
DIMPAR
Durante a missão, visitaram o fabricante de máquinas DIMPAR que, recentemente, lançou uma extratora de sedes de válvulas por indução e uma nova versão da fresadora de sedes de válvulas com aplicativos que auxiliam na usinagem e acabamento do serviço. “Equipamentos que agilizam os processos e ampliam a qualidade final do serviço”, ressalta.
Criação de fórum internacional de retíficas para discutir tendências – Em conjunto com a Câmara de Retificadores da Província de Buenos Aires, os participantes da missão foram a uma reunião com a presença de mais de 50 retificadores, sendo 22 do Brasil. O segundo maior grupo participante era da Argentina, Uruguai, Bolívia e Paraguai. “Esta reunião teve a finalidade de apresentar o plano da criação de um instituto de estudos da mobilidade, uma vez que temos visto que em diversas partes do mundo o assunto do momento é o meio ambiente e veículos limpos. Há alguns países, inclusive, que acenam a suspensão da fabricação de automóveis equipados com motores à combustão interna, como a Alemanha que tem um projeto de lei para 2030 e a Toyota que declarou que as suas plantas em 2050 não mais produzirão estes motores”, explica. Segundo Laguna, o cenário impacta diretamente nos negócios dos retificadores, por isso é muito importante participar destas reuniões para compreender as tendências, quais serão as mudanças e quais as alternativas que mais se adaptarão ao perfil dos negócios das empresas retificadoras de motores.
Uma palestra demonstrando as mudanças do mundo contemporâneo foi apresentada e, em seguida, ocorreu um amplo debate que demonstrou que os problemas do setor em cada país são os mesmos, interferência de terceiros nas atividades do negócio, venda direta de peças ao cliente final, mercado informal concorrendo de forma desigual e dificuldade de acesso às informações técnicas dos novos veículos e equipamentos. “Alguns empresários já se declararam interessados em participar da fundação deste Instituto”, completa.
Visitas a retíficas – Em San André de Giles, visitaram as instalações da Carabelli Recticaciones, uma retífica de motores equipada com as melhores máquinas do mundo. Também conheceram a retífica Rectificaciones Piccoli, localizada na cidade de Santo Tomé, onde os critérios aplicados, as técnicas, ferramental e as máquinas mereceram especial atenção de todos. Já na cidade de Rafaela, ocorreu visita à fabricante das válvulas 3B, com direito a um bate papo com José Luiz Basso, presidente da companhia e da AFYDREM, associação que reúne os fabricantes de peças para motores.
Válvulas 3B, em Rafaela
Os retificadores brasileiros ainda conheceram a fábrica das Juntas Illinois, onde Daniel Tur, presidente da companhia, apresentou detalhes sobre a produção na área de vedação. “Eles utilizam as melhores matérias primas do mundo para confeccionar as juntas que algumas possuem o diferencial de não necessitar de reaperto do cabeçote”, finaliza.
Fábrica de Juntas Illinois
Durante a programação, os empresários brasileiros ainda participaram de diversos passeios nas cidades argentinas, onde aproveitaram o momento para confraternização e troca de experiências nos negócios.
Saiba mais sobre o CONAREM – Criado em 1998, o CONAREM – Conselho Nacional de Retíficas de Motores, teve início como a primeira câmara especializada do Sindirepa-SP – Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo. Com a evolução dos trabalhos e a necessidade de representar as empresas de retíficas, o Conarem incorporou as principais associações estaduais e tornou-se uma entidade nacional voltada para atender às necessidades da área de serviços de motor e garantir o desenvolvimento organizado e sustentado do setor. Órgão de representação nacional, a entidade possui 350 empresas associadas em todo o País, sendo que 150 fazem parte da rede nacional de retíficas.
A entidade, que congrega as principais associações estaduais ARERGS e ARESC e trabalha em parceria com os sindicatos estaduais (Sindirepas de SP/RS/SC/MG/ES/GO/MT/RO/BA/PE/TO), oferece treinamentos específicos para retificadores, palestras técnicas gratuitas para os reparadores de veículos e também possui um banco de dados, normas técnicas e orientações para consulta, além de seu site servir como fonte de informações para o mercado motor.
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